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スレッド NO.19400

7

東京

  • NO.19400
  • しまねっこ1NWIwY2FiOT-Android
  • 2013年05月23日08:26
  • 編集・削除

浅草、地下街でひび割れや雨漏りがしてるそうです。地下水も40年で60mも上昇したらしいです。地震がきて液状化にならないといいけど。。地下で一体何が起こってるんだろう。

> 浅草、地下街でひび割れや雨漏りがしてるそうです。地下水も40年で60mも上昇したらしいです。地震がきて液状化にならないといいけど。。地下で一体何が起こってるんだろう。

モニタの「!」も
いつもより回数多く点滅してる…気がします(列島全体的に)

私も「地下で何が…!?」と思ってました。

浅草って地図で見れば分かりますが、川のすぐそばですからね〜。
浅草寺あたりは古くから陸だったようですが、ほとんどの地域は、もともと川沿いの湿地帯です。
また、浅草の地下街は、できたのが1955年と相当に古い地下街です、
漏水は東日本大震災時に受けたダメージが、徐々に顕在化してきてるものと思われます。
老朽化に加えて、地震のダメージ、早急な対策が必要でしょう。

浅草以外にも、東京の古い地下街は、耐震対策が必要な場所が多いようです。

私がごくたまに利用する東京メトロ有楽町線の江戸川橋駅も、神田川のそばにあり、
震災後、大量に漏水が発生して、階段横の側溝をすごい勢いで水が流れていて目が点になりました。
ちょうどペットボトルの水が売り切れていた時期で、この水飲めないのかな〜?
などと、真剣に考えて見たり・・・。

この漏水も、まだ止まってません、一時期ほどの勢いではないですが、
まだ流れ続けております。

> 浅草、地下街でひび割れや雨漏りがしてるそうです。地下水も40年で60mも上昇したらしいです。地震がきて液状化にならないといいけど。。地下で一体何が起こってるんだろう。

> 浅草、地下街でひび割れや雨漏りがしてるそうです。地下水も40年で60mも上昇したらしいです。地震がきて液状化にならないといいけど。。地下で一体何が起こってるんだろう。

東京での地下水位の上昇は、結構昔から問題になっています。
地下構造物が地下水で浮き上がる危険に付いて、10年くらい前(もっと前かも)には、報道もされ、地下鉄の駅だったかはっきりと記憶していませんが、金属製の杭を岩盤に大量に打ち込んで、構造物を支える工事などもされていたと思います。
そもそも、東京で地下水位が上昇しているのは、地下水の利用量の激減による物と言われていて、昔、地盤沈下が問題になっていた頃に低下していた水位が元に戻ったと考えることもできるのかもしれません。

東京の地下水対策としては、東京駅の総武線(京葉線)地下ホームの事例がメジャーですね。
Wikipediaの東京駅のページにも書かれています。
http:/
/ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%A7%85#.E5.9C.B0.E4.B8.8B.E6.B0.B4.E4.B8.8A.E6.98.87.E5.95.8F.E9.A1.8C

東京駅の場合、地下におもりを埋め込む、地下水を中小河川の浄化に利用する、
などの対策をとっているようです。
http:/
/portal.nifty.c
om/2010/04/01/uso16/

> 東京での地下水位の上昇は、結構昔から問題になっています。
> 地下構造物が地下水で浮き上がる危険に付いて、10年くらい前(もっと前かも)には、報道もされ、地下鉄の駅だったかはっきりと記憶していませんが、金属製の杭を岩盤に大量に打ち込んで、構造物を支える工事などもされていたと思います。
> そもそも、東京で地下水位が上昇しているのは、地下水の利用量の激減による物と言われていて、昔、地盤沈下が問題になっていた頃に低下していた水位が元に戻ったと考えることもできるのかもしれません。

  • NO.19457
  • 茶ー千葉◆aYPmo1h3Sc0siMjM2NTdlNz-AU
  • 2013年05月23日18:50
  • 編集・削除

> 東京の地下水対策としては、東京駅の総武線(京葉線)地下ホームの事例がメジャーですね。

@早稲田さん
総武快速・横須賀線ホーム
地下水上昇
昭和62年頃からチョロチョロが始まり。
平成に変わる頃には、普通になってました。確かこの頃、皇室専用エレベーターが、錆も酷く完全に使用不可能になってました。
トンネルの奥からは、ジャコジャコ水音がズート聴こえてましたから。

新橋駅も横須賀線ホーム改装しましたし。

地下水が上がるのは怖い。

東京メトロの門前仲町駅が昭和60年から、二度目の改装になってます。地下水対策かな?
木場駅は大丈夫なのに...
京葉線の件は初耳ですね。

浅草の地下街は、地下水で染みだし、地震でヒビ拡大で、配管歪みで雫が落ちる。

あ〜すいません、京葉線じゃなくて、横須賀線でしたね、素で間違えました。
京葉線の地下ホームは、総武線・横須賀線のホームより、深い場所に有るみたいでした。
元々地下水位より低い場所に作ったので、あとから補修はしてないみたいですね。
失礼しました。

> 総武快速・横須賀線ホーム
> 地下水上昇
> 昭和62年頃からチョロチョロが始まり。
> 平成に変わる頃には、普通になってました。確かこの頃、皇室専用エレベーターが、錆も酷く完全に使用不可能になってました。
> トンネルの奥からは、ジャコジャコ水音がズート聴こえてましたから。
>
> 新橋駅も横須賀線ホーム改装しましたし。
>
> 地下水が上がるのは怖い。
>
> 東京メトロの門前仲町駅が昭和60年から、二度目の改装になってます。地下水対策かな?
> 木場駅は大丈夫なのに...
> 京葉線の件は初耳ですね。
>
> 浅草の地下街は、地下水で染みだし、地震でヒビ拡大で、配管歪みで雫が落ちる。

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        1. ├NO.19457 茶ー千葉◆aYPmo1h3Sc0s05/23 18:50
          1. └NO.19461 @早稲田05/23 19:44

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